Travaux à Chateaucreux : des bouchons en perspective jusqu'au 10 février
Publié : 12 janvier 2017 à 7h00 par Clémence DUBOIS TEXEREAU
A Saint-Etienne, le chantier d'aménagement de l'avenue Denfert-Rochereau est entré ce lundi dans une phase importante qui conduit à la fermeture du carrefour aux voitures. Conséquence : d'importantes perturbations se forment aux heures de pointe. Le mieux étant d'éviter le quartier jusqu'au 10 février.
Pourquoi ce vaste chantier ? Le réseau d'assainissement est complètement refait dans le secteur. D'autre part, les piétons pourront bénéficier d'un large trottoir sur la partie Ouest de l'avenue, du côté des restaurants et terrasses. Pour les automobilistes, le principal changement à venir est le passage de l'avenue en sens unique descendant. Elle est peu passagère (2 000 véhicules par jour) alors que les rues perpendiculaires, Cugnot et Gris de Lin, supportent environ 20 000 véhicules par jour, ce qui équivaut au trafic rue de la Montat.
Les précisions de Romain Paire, chargé de projet à l'EPASE (Etablissement public d'aménagement de Saint-Etienne) :
[soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/302080311" params="color=ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false" width="100%" height="166" iframe="true" /]
En attendant, les automobilistes prennent leur mal en patience comme a pu le constater sur place Guillaume Drevet pour ACTIV :
[soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/302314740" params="color=ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false" width="100%" height="166" iframe="true" /]
L'avenue Denfert-Rochereau en sens unique vers la gare
Pourquoi ce vaste chantier ? Le réseau d'assainissement est complètement refait dans le secteur. D'autre part, les piétons pourront bénéficier d'un large trottoir sur la partie Ouest de l'avenue, du côté des restaurants et terrasses. Pour les automobilistes, le principal changement à venir est le passage de l'avenue en sens unique descendant. Elle est peu passagère (2 000 véhicules par jour) alors que les rues perpendiculaires, Cugnot et Gris de Lin, supportent environ 20 000 véhicules par jour, ce qui équivaut au trafic rue de la Montat.
Les précisions de Romain Paire, chargé de projet à l'EPASE (Etablissement public d'aménagement de Saint-Etienne) :
[soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/302080311" params="color=ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false" width="100%" height="166" iframe="true" /]
En attendant, les automobilistes prennent leur mal en patience comme a pu le constater sur place Guillaume Drevet pour ACTIV :
[soundcloud url="https://api.soundcloud.com/tracks/302314740" params="color=ff5500&auto_play=false&hide_related=false&show_comments=true&show_user=true&show_reposts=false" width="100%" height="166" iframe="true" /]